ROWER GIANT PROPEL ADVANCED 2 COBALT
Produkt dostępny
Dostawa do 3 dni roboczych
ROWER GIANT PROPEL ADVANCED 2 COBALT
13 999,00 zł
(13 999,00 zł szt)
Brutto
Cena nie uległa zmianie
Cena nie uległa zmianie
Opis
Rozmiary XS, S, M, M/L, L, XL
Kolor Cobalt
Rama kompozyt Advanced, kompatybilna z RideSense, flat-mount disc, oś przelotowa 12x142mm, max. rozmiar opony 700x30mm
Widelec kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, max. rozmiar opony 700x30mm
Kierownica Giant Contact SL Aero, 31.8mm, aluminium
Chwyty Stratus Lite 2.0, antypoślizgowa powierzchnia, warstwa absorbująca drgania
Wspornik kierownicy Giant Contact SL Aero, 31.8mm, aluminium
Wspornik siodła Giant Vector, karbon, offset -5/+15mm
Siodło Giant Fleet SL, karbonowy szkielet i stalowe szyny 7mm, wypełnienie Rebound Foam + Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm
Manetki Shimano 105, 2x11
Przerzutka przednia Shimano 105
Przerzutka tylna Shimano 105
Hamulce Shimano 105 hydrauliczne, tarcze Giant MPH [P]160mm/[T]140mm
Dzwignie hamulca Shimano 105 hydrauliczne
Kaseta / Wolnobieg Shimano 105, 11-rzędowa, 11-30
Łańcuch KMC X11EL-1
Korba Shimano 105, 36/52
Środek suportu Shimano BB-RS500-PB, press fit
Obręcze Giant P-A2 Disc, ETRTO: 21-622, wys. 38mm, H: [P]24/[T]24, Tubeless Ready, aluminium
Piasty Giant, łożyska maszynowe, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 12mm
Szprychy Sapim Race, [P]24/[T]24
Opony Giant Gavia Course 1, 60TPI, R-Shield, tubeless, 700x25c (28mm), zwijane
Dodatki uchwyt komputera, 2x koszyk bidonu, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, instrukcja)
Waga orientacyjna 8,9 kg (rozmiar M)
ZMAKSYMALIZUJ SWOJE WATY PODCZAS SPRINTÓW, UCIECZEK I ATAKÓW SOLO. TA AERODYNAMICZNA MASZYNA SZOSOWA ZOSTAŁA ZAPROJEKTOWANA NA NOWO, ABY DAĆ CI PRAWDZIWĄ PRZEWAGĘ W WALCE Z WIATREM. TO DLATEGO, ŻE MAŁE ZYSKI PROWADZĄ DO DUŻYCH WYGRANYCH.GŁÓWNE KORZYŚCI
ZINTEGROWANA AERODYNAMIKA
Technologia formowania AeroSystem opiera się na obliczeniowej dynamice płynów oraz dynamicznych testach w tunelu aerodynamicznym. Dzięki tym danym inżynierowe optymalizują osiągi aerodynamiczne przy różnych kątach nachylenia. Elipsowaty kształt rur oraz całkowicie nowy kokpit Contact SL Aero zapewnia wyjątkową wydajność aerodynamiczną.
MISTRZOWSKIE OSIĄGI
Zaawansowana rama z kompozytu klasy Advanced jest produkowana przy zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i autorskich procesów produkcyjnych. Rezultatem jest oszczędność wagi w porównaniu z poprzednią generacją i większa przewaga sztywności w stosunku do masy.
ŁATWIEJSZA REGULACJA
Nowe prowadzenie linek i pancerzy przez kierownicę i ramę sprawia, że łatwiej i szybciej można zmienić komponenty kokpitu oraz dostosować osiągi i pozycję jazdy.
Rozmiary XS, S, M, M/L, L, XL
Kolor Cobalt
Rama kompozyt Advanced, kompatybilna z RideSense, flat-mount disc, oś przelotowa 12x142mm, max. rozmiar opony 700x30mm
Widelec kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, max. rozmiar opony 700x30mm
Kierownica Giant Contact SL Aero, 31.8mm, aluminium
Chwyty Stratus Lite 2.0, antypoślizgowa powierzchnia, warstwa absorbująca drgania
Wspornik kierownicy Giant Contact SL Aero, 31.8mm, aluminium
Wspornik siodła Giant Vector, karbon, offset -5/+15mm
Siodło Giant Fleet SL, karbonowy szkielet i stalowe szyny 7mm, wypełnienie Rebound Foam + Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm
Manetki Shimano 105, 2x11
Przerzutka przednia Shimano 105
Przerzutka tylna Shimano 105
Hamulce Shimano 105 hydrauliczne, tarcze Giant MPH [P]160mm/[T]140mm
Dzwignie hamulca Shimano 105 hydrauliczne
Kaseta / Wolnobieg Shimano 105, 11-rzędowa, 11-30
Łańcuch KMC X11EL-1
Korba Shimano 105, 36/52
Środek suportu Shimano BB-RS500-PB, press fit
Obręcze Giant P-A2 Disc, ETRTO: 21-622, wys. 38mm, H: [P]24/[T]24, Tubeless Ready, aluminium
Piasty Giant, łożyska maszynowe, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 12mm
Szprychy Sapim Race, [P]24/[T]24
Opony Giant Gavia Course 1, 60TPI, R-Shield, tubeless, 700x25c (28mm), zwijane
Dodatki uchwyt komputera, 2x koszyk bidonu, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, instrukcja)
Waga orientacyjna 8,9 kg (rozmiar M)
ZMAKSYMALIZUJ SWOJE WATY PODCZAS SPRINTÓW, UCIECZEK I ATAKÓW SOLO. TA AERODYNAMICZNA MASZYNA SZOSOWA ZOSTAŁA ZAPROJEKTOWANA NA NOWO, ABY DAĆ CI PRAWDZIWĄ PRZEWAGĘ W WALCE Z WIATREM. TO DLATEGO, ŻE MAŁE ZYSKI PROWADZĄ DO DUŻYCH WYGRANYCH.GŁÓWNE KORZYŚCI
ZINTEGROWANA AERODYNAMIKA
Technologia formowania AeroSystem opiera się na obliczeniowej dynamice płynów oraz dynamicznych testach w tunelu aerodynamicznym. Dzięki tym danym inżynierowe optymalizują osiągi aerodynamiczne przy różnych kątach nachylenia. Elipsowaty kształt rur oraz całkowicie nowy kokpit Contact SL Aero zapewnia wyjątkową wydajność aerodynamiczną.
MISTRZOWSKIE OSIĄGI
Zaawansowana rama z kompozytu klasy Advanced jest produkowana przy zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i autorskich procesów produkcyjnych. Rezultatem jest oszczędność wagi w porównaniu z poprzednią generacją i większa przewaga sztywności w stosunku do masy.
ŁATWIEJSZA REGULACJA
Nowe prowadzenie linek i pancerzy przez kierownicę i ramę sprawia, że łatwiej i szybciej można zmienić komponenty kokpitu oraz dostosować osiągi i pozycję jazdy.
Powiązane produkty
ZMAKSYMALIZUJ SWOJE WATY PODCZAS SPRINTÓW, UCIECZEK I ATAKÓW SOLO. TA AERODYNAMICZNA MASZYNA SZOSOWA ZOSTAŁA ZAPROJEKTOWANA NA NOWO, ABY DAĆ CI PRAWDZIWĄ PRZEWAGĘ W WALCE Z WIATREM. TO DLATEGO, ŻE MAŁE ZYSKI PROWADZĄ DO DUŻYCH WYGRANYCH.GŁÓWNE KORZYŚCI
ZINTEGROWANA AERODYNAMIKA
Technologia formowania AeroSystem opiera się na obliczeniowej dynamice płynów oraz dynamicznych testach w tunelu aerodynamicznym. Dzięki tym danym inżynierowe optymalizują osiągi aerodynamiczne przy różnych kątach nachylenia. Elipsowaty kształt rur oraz całkowicie nowy kokpit Contact SL Aero zapewnia wyjątkową wydajność aerodynamiczną.
MISTRZOWSKIE OSIĄGI
Zaawansowana rama z kompozytu klasy Advanced jest produkowana przy zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i autorskich procesów produkcyjnych. Rezultatem jest oszczędność wagi w porównaniu z poprzednią generacją i większa przewaga sztywności w stosunku do masy.
ŁATWIEJSZA REGULACJA
Nowe prowadzenie linek i pancerzy przez kierownicę i ramę sprawia, że łatwiej i szybciej można zmienić komponenty kokpitu oraz dostosować osiągi i pozycję jazdy.