ROWER GIANT REVOLT 2 SAPHIRE
Produkt dostępny
Dostawa do 3 dni roboczych
ROWER GIANT REVOLT 2 SAPHIRE
5 499,00 zł
(5 499,00 zł szt)
Brutto
Najniższa cena tego produktu w ciągu ostatnich 30 dni przed obniżką wynosiła 6 799,00 zł brutto
Najniższa cena tego produktu w ciągu ostatnich 30 dni przed obniżką wynosiła 6 799,00 zł brutto
Opis
Charakterystyka
Rozmiary S, M, M/L, L, XL
Kolor Sapphire
Rama aluminium ALUXX, mocowania bagażnika i błotników, mocowanie na rurze górnej, oś przelotowa 12x142mm, flat-mount disc, flip chip, max. rozmiar opony 700x53mm
Widelec kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4"), mocowanie bagażnika, oś przelotowa 12x100mm, flat-mount disc
Kierownica Giant Contact XR Ergo-Control, 31.8mm, aluminium
Chwyty Giant Cork
Wspornik kierownicy Giant Contact, 8°, aluminium
Wspornik siodła Giant D-Fuse, offset 14mm, aluminium
Siodło Giant Approach, szyny stalowe, wypełnienie Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm
Manetki Shimano Sora, 2x9
Przerzutka przednia Shimano Sora
Przerzutka tylna Shimano Sora
Hamulce Tektro MD-C550 mechaniczne, tarcze Giant MPH [P]160mm/[T]160mm
Dzwignie hamulca Shimano Sora
Kaseta / Wolnobieg Shimano HG400, 11-34
Łańcuch KMC X9, z Missing Link
Korba FSA Vero Pro, 32/48
Środek suportu VP BC79, BSA, kwadrat
Obręcze Giant S-X2 Disc, ETRTO: 23-622, wys. 25mm, Tubeless Ready, aluminium
Piasty Giant, łożyska stożkowe, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 12mm
Szprychy Stal nierdzewna, [P]28/[T]28
Opony Giant CrossCut AT 2, 60TPI, 700x38c, X-Shield, tubeless
Dodatki zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, instrukcja)
Waga orientacyjna10,4 kg (rozmiar ML)
ZUPEŁNIE NOWY, UNIWERSALNY ROWER ALUMINIOWY NA SZOSY, SZUTRY I DROGI GRUNTOWE. WIDELEC KOMPOZYTOWY ZAPEWNIA PŁYNNĄ JAZDĘ, A FLIP CHIP UMOŻLIWIA DOSTOSOWANIE BAZY KÓŁ I PRZEŚWITU NA OPONY.
GŁÓWNE KORZYŚCI
Pewne sterowanie
Rama z pozycją do jazdy długodystansowej i krótsze widełki dolne gwarantują precyzyjne sterowanie, zwrotność i kontrolę. Dłuższy wysięg, krótszy mostek i niższy suport zwiększają stabilność w wymagającym terenie.
Precyzyjna amortyzacja
Nowa rama posiada cieńsze, opuszczone widełki górne, dzięki czemu lepiej pochłania wstrząsy i drgania. Kierownica i sztyca D-Fuse działają jako system, pochłaniając wstrząsy bez poświęcania sztywności podczas skręcania, sprintów czy podjeżdżania.
Adaptacja do terenu
Flip Chip na haku tylnym umożliwia regulację rozstawu kół: krótki gwarantuje szybsze sterowanie i przyspieszanie, a długi większą stabilność przy dużych prędkościach. Ustawienie długie umożliwia zastosowanie szerszych opon do 53 mm. Maksymalną amortyzację zapewnia dołączona sztyca D-Fuse, ale można też zamontować okrągłą sztycę o średnicy 30,9 mm lub sztycę regulowaną.
Charakterystyka
Rozmiary S, M, M/L, L, XL
Kolor Sapphire
Rama aluminium ALUXX, mocowania bagażnika i błotników, mocowanie na rurze górnej, oś przelotowa 12x142mm, flat-mount disc, flip chip, max. rozmiar opony 700x53mm
Widelec kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4"), mocowanie bagażnika, oś przelotowa 12x100mm, flat-mount disc
Kierownica Giant Contact XR Ergo-Control, 31.8mm, aluminium
Chwyty Giant Cork
Wspornik kierownicy Giant Contact, 8°, aluminium
Wspornik siodła Giant D-Fuse, offset 14mm, aluminium
Siodło Giant Approach, szyny stalowe, wypełnienie Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm
Manetki Shimano Sora, 2x9
Przerzutka przednia Shimano Sora
Przerzutka tylna Shimano Sora
Hamulce Tektro MD-C550 mechaniczne, tarcze Giant MPH [P]160mm/[T]160mm
Dzwignie hamulca Shimano Sora
Kaseta / Wolnobieg Shimano HG400, 11-34
Łańcuch KMC X9, z Missing Link
Korba FSA Vero Pro, 32/48
Środek suportu VP BC79, BSA, kwadrat
Obręcze Giant S-X2 Disc, ETRTO: 23-622, wys. 25mm, Tubeless Ready, aluminium
Piasty Giant, łożyska stożkowe, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 12mm
Szprychy Stal nierdzewna, [P]28/[T]28
Opony Giant CrossCut AT 2, 60TPI, 700x38c, X-Shield, tubeless
Dodatki zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, instrukcja)
Waga orientacyjna10,4 kg (rozmiar ML)
ZUPEŁNIE NOWY, UNIWERSALNY ROWER ALUMINIOWY NA SZOSY, SZUTRY I DROGI GRUNTOWE. WIDELEC KOMPOZYTOWY ZAPEWNIA PŁYNNĄ JAZDĘ, A FLIP CHIP UMOŻLIWIA DOSTOSOWANIE BAZY KÓŁ I PRZEŚWITU NA OPONY.
GŁÓWNE KORZYŚCI
Pewne sterowanie
Rama z pozycją do jazdy długodystansowej i krótsze widełki dolne gwarantują precyzyjne sterowanie, zwrotność i kontrolę. Dłuższy wysięg, krótszy mostek i niższy suport zwiększają stabilność w wymagającym terenie.
Precyzyjna amortyzacja
Nowa rama posiada cieńsze, opuszczone widełki górne, dzięki czemu lepiej pochłania wstrząsy i drgania. Kierownica i sztyca D-Fuse działają jako system, pochłaniając wstrząsy bez poświęcania sztywności podczas skręcania, sprintów czy podjeżdżania.
Adaptacja do terenu
Flip Chip na haku tylnym umożliwia regulację rozstawu kół: krótki gwarantuje szybsze sterowanie i przyspieszanie, a długi większą stabilność przy dużych prędkościach. Ustawienie długie umożliwia zastosowanie szerszych opon do 53 mm. Maksymalną amortyzację zapewnia dołączona sztyca D-Fuse, ale można też zamontować okrągłą sztycę o średnicy 30,9 mm lub sztycę regulowaną.
Rozmiarówka
Rozmiar
Wzrost rowerzysty
XS
155-166cm
S
159-171cm
M
169-181cm
ML
174-186cm
L
179-191cm
XL
189-200cm
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| XS | 155-166cm |
| S | 159-171cm |
| M | 169-181cm |
| ML | 174-186cm |
| L | 179-191cm |
| XL | 189-200cm |
Powiązane produkty
ZUPEŁNIE NOWY, UNIWERSALNY ROWER ALUMINIOWY NA SZOSY, SZUTRY I DROGI GRUNTOWE. WIDELEC KOMPOZYTOWY ZAPEWNIA PŁYNNĄ JAZDĘ, A FLIP CHIP UMOŻLIWIA DOSTOSOWANIE BAZY KÓŁ I PRZEŚWITU NA OPONY.
GŁÓWNE KORZYŚCI
Pewne sterowanie
Rama z pozycją do jazdy długodystansowej i krótsze widełki dolne gwarantują precyzyjne sterowanie, zwrotność i kontrolę. Dłuższy wysięg, krótszy mostek i niższy suport zwiększają stabilność w wymagającym terenie.
Precyzyjna amortyzacja
Nowa rama posiada cieńsze, opuszczone widełki górne, dzięki czemu lepiej pochłania wstrząsy i drgania. Kierownica i sztyca D-Fuse działają jako system, pochłaniając wstrząsy bez poświęcania sztywności podczas skręcania, sprintów czy podjeżdżania.
Adaptacja do terenu
Flip Chip na haku tylnym umożliwia regulację rozstawu kół: krótki gwarantuje szybsze sterowanie i przyspieszanie, a długi większą stabilność przy dużych prędkościach. Ustawienie długie umożliwia zastosowanie szerszych opon do 53 mm. Maksymalną amortyzację zapewnia dołączona sztyca D-Fuse, ale można też zamontować okrągłą sztycę o średnicy 30,9 mm lub sztycę regulowaną.