(19 999,00 zł szt)
Rama kompozytowa Advanced oraz widelec kompozytowy Advanced SL łącznie oszczędzają 200 gramów w porównaniu z poprzednią generacją. Odnowiona geometria obejmuje niższy suport, dłuższy wysięg i bardziej ostry kąt główki ramy dla lepszego przyspieszania i podjeżdżania.
Rama posiada obniżone połączenie widełek górnych o mniejszej średnicy rur, dzięki czemu lepiej pochłania wstrząsy i drgania. Karbonowa kierownica Contact SLR D-Fuse oraz sztyca D-Fuse działają jako system, pochłaniając wstrząsy bez poświęcania sztywności podczas skręcania, sprintów czy podjeżdżania.
Flip Chip na haku tylnym umożliwia regulację rozstawu kół: krótki gwarantuje szybsze sterowanie, a długi większą stabilność przy dużych prędkościach. Ustawienie długie umożliwia również zastosowanie szerszych opon do 53 mm. Maksymalną amortyzację zapewnia dołączona sztyca D-Fuse, ale można też zamontować okrągłą sztycę o średnicy 30,9 mm lub sztycę regulowaną.
Ten superlekki gravel, wybierany przez profesjonalistów do startów w wyścigach, zapewnia płynną jazdę po nierównych drogach i można go dostosować do każdych warunków oraz stylu jazdy.
| KOLOR | Blue Dragony/Chrome |
|---|---|
| RAMA | kompozyt Advanced, oś przelotowa 12x142mm, mocownia bagażnika i błotników, mocowanie na rurze górnej, at-mount disc, ip chip, max. rozmiar opony 700x53mm |
| WIDELEC | kompozyt Advanced SL, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4"), mocowanie bagażnika, oś przelotowa 12x100mm, at-mount disc |
| TYLNY AMORTYZATOR | - |
| KIEROWNICA | Giant Contact SLR XR D-Fuse, 31.8mm, karbon |
|---|---|
| CHWYTY | Stratus Lite 3.0, antypoślizgowa powierzchnia, warstwa absorbująca drgania |
| WSPORNIK KIEROWNICY | Y Giant Contact, 8°, aluminium |
| WSPORNIK SIODŁA | Giant D-Fuse SLR, oset -5/+15mm, karbon |
| SIODŁO | Giant Approach SL, lekkie szyny SST, wypełnienie Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm |
| PEDAŁY | - |
| MANETKI | SRAM Rival eTap AXS, 2x12 |
|---|---|
| PRZERZUTKA PRZEDNIA | SRAM Rival eTap AXS |
| PRZERZUTKA TYLNA | SRAM Rival eTap AXS |
| HAMULCE | SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczne, tarcze SRAM PaceLine[P]160mm, [T]160mm |
| DZWIGNIE HAMULCA | SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczne |
| KASETA / WOLNOBIEG | SRAM Rival, 12-rzędowa, 10-36 |
| ŁAŃCUCH | SRAM Rival D1 |
| KORBA | SRAM Rival D1 DUB, 30/43 |
| ŚRODEK SUPORTU | SRAM DUB, press t |
| OBRĘCZE | Giant CXR 1, ETRTO: 25-622, wys. 35mm, hookless, tubeless ready, karbon |
|---|---|
| PIASTY | [P] Giant AR, CenterLock, oś przelotowa 12x100mm [T] Giant AR, bębenek DT350 36t ratchet, CenterLock, oś przelotowa 12x142mm |
| SZPRYCHY | Sapim CX-Ray straight-pull, [P]24/[T]24, zaplot DBL |
| OPONY | CADEX AR, 170TPI, Race Shield+, X-Shield, 700x40c, tubeless |
| DODATKI | zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, łyżka do opon, klucz do zaworu, instrukcja) |
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty [cm] |
|---|---|
| S | 159-171 |
| M | 169-181 |
| ML | 174-186 |
| L | 179-191 |
| XL | 189-200 |
Ten superlekki gravel, wybierany przez profesjonalistów do startów w wyścigach, zapewnia płynną jazdę po nierównych drogach i można go dostosować do każdych warunków oraz stylu jazdy.
